红色运输通道 

1930年至1931年，为沟通中央苏区与上海党中央的联系，中共中央交通局先后开辟了长江线、北方线、南方线三条交通线，是当时党中央与各根据地之间运输人员、文件、情报、资料以及物资经费等的重要通道。

但长江线、北方线因被敌人发现，很快就遭到破坏，被迫停止了使用。只有经水陆辗转、绵延3000多公里的南方线——从上海出发，经香港、汕头、大埔进入闽西永定、上杭、长汀，最后到达江西瑞金的秘密交通线持续畅通，从未被敌破坏，长达5年之久，这就是著名的“千里中央红色交通线”。

此外，在传递文件、情报，沟通上海中共中央和中央苏区联系，向中央苏区输送军需、民用重要物资等方面，这条崎岖艰险的“红色秘道”也发挥了重要作用。据不完全统计，经“红色秘道”输送的物资达到了300吨。

红色宣传通道

 除了运送人员、物资，这条“红色秘道”还是当时红军革命思想的重要“传播线”。红军官兵们每次行经这条秘道，都会向沿途群众宣传革命思想，激发他们的革命热情，动员他们加入到革命的行列中来。

据贡潭村村民回忆，在这条红色秘道上曾住着一户叫刘德辉的贫苦农民。他曾饱受当地地主和国民党的欺压，因此畏兵如虎。但自从古驿道成了“红色秘道”后，过往的红军官兵只要在他家吃住，都会留下食宿钱给他，让他开始感受到红军与国民党军的巨大不同。

毛泽东也曾在老刘家吃过饭。在给餐费时，老刘不肯收，他认为“天下百姓养官员是天经地义的事“。毛泽东为此耐心向老刘解释，老百姓是红军的衣食父母，不会像国民党那样将老百姓榨得贫困潦倒。

毛泽东的话语和行动，让老刘非常感动，在感叹共产党人清廉自律的同时，也认识到了红军确实是一支为穷人打天下的队伍。

毛泽东等领导和红军官兵们在“红色秘道”上的一言一行、一举一动成为了宣传革命思想的最好载体，这条“红色秘道”也因此得到当地群众的舍身维护和支持。即使红军北上抗日后，贡潭山成了敌后游击区，当地群众仍然通过这条“红色秘道”为当地游击队输送物资和情报。

像老刘一家，不但将自己的家作为当地游击队的情报收集地，老刘的四个孩子也均成了游击队的情报员和放哨兵，他和老伴也经常挑柴进圩打探情报，并为游击队购买物资，掩护和配合游击队的行动。

（本文综编自：新华社、红都廉政网等）